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aktualisiert am 21. April 2021
978-3-8439-1764-3, Reihe Ingenieurwissenschaften
Claus Lechner Energiebilanzierung des CVT-Hybrid
250 Seiten, Dissertation Technische Universität München (2014), Softcover, A5
Für standardisierte Fahrzyklen werden der Kraftstoffverbrauch und die detaillierten Energieflüsse des CVT-Hybrid anhand von Messungen bestimmt und analysiert. Dazu werden Antriebsstrangstruktur und Betriebsverhalten sowie der Aufbau von Prüfstand und Versuchsfahrzeug erläutert. Es werden Grundlagen zur Energiebilanzierung und Kennzahlen zur Charakterisierung des CVT-Hybrid behandelt; um Abweichungen bei energetischen Randbedingungen der Messungen zu kompensieren, wird ein Ausgleichsverfahren vorgestellt.