ISBN 978-3-8439-5723-6

978-3-8439-5723-6, Reihe Elektrotechnik

Maximilian Hepp
Einsatz vorausberechneter, synchroner Pulsmuster zur Optimierung des elektrischen Antriebsstrangs eines Kraftfahrzeugs

201 Seiten, Dissertation Universität Bayreuth (2026), Softcover, A4

Zusammenfassung / Abstract

Da Siliziumcarbid-basierte Wechselrichter und Permanentmagnetsynchronmaschinen bereits ein hohes technologisches Reife- und Ausnutzungsniveau erreicht haben, kann eine signifikante Steigerung von Effizienz und Leistungsdichte elektrischer Antriebe in Kraftfahrzeugen ausschließlich durch eine ganzheitliche Optimierung der Antriebsstrangkomponenten erfolgen. Modulationsverfahren bieten diesbezüglich einen zentralen Ansatzpunkt, da sie durch die Wahl der Schaltzeitpunkte direkten Einfluss auf alle wesentlichen Komponenten des elektrischen Antriebsstrangs ausüben. Gegenüber der etablierten Raumzeigermodulation ermöglichen vorausberechnete, synchrone Verfahren wie optimierte Pulsmuster zusätzliche Freiheitsgrade, die eine gezielte Optimierung des Gesamtsystems erlauben.

Die vorliegende Arbeit untersucht systematisch das Potenzial optimierter Pulsmuster für elektrische Antriebe in Fahrzeugen. Dabei behandelt sie die für die Optimierung von Pulsmustern erforderliche Modellbildung sowie deren Implementierung auf dem Steuergerät. Darüber hinaus erfolgt eine systematische Analyse des Effizienz- und Leistungsdichtepotenzials des elektrischen Antriebsstrangs, das durch den Einsatz vorausberechneter, synchroner Pulsmuster im Vergleich zur konventionellen Raumzeigermodulation realisierbar ist.